Éles hangon bírálta Vitézy Dávidot egykori egyesülete, a VEKE. A BKK vezérigazgatójává avanzsált Vitézy a közlekedési központ sikereként állította be a Van Hool buszok beszerzését, miközben azokat a VEKE hajtotta fel és a BKV vette meg.
Ismét menetrend szerint közlekedhet a fogaskerekű Budapesten. A Budapesti Közlekedési Központ vezetője az InfoRádió Aréna című műsorában azt mondta: három szerelvény tengelyeit átvizsgálták, és nem találtak hibát. Vitézy Dávid azt is elmondta, hogy a buszcsereprogramnak lehet a leggyorsabban látható eredménye.
Tarlós István főpolgármester megállapodna a francia Alstom vezetőjével a metrókocsikkal kapcsolatos vitás kérdésekről - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a BKK vezérigazgatója. A fővárosi ellenzék viszont már csak egy halvány esélyt lát a megállapodásra.
Jóllehet az olcsón beszerzett, használt járművek rövid távon látványos javulást eredményezhetnek Budapest közösségi közlekedésében, valójában csak tűzoltásra elegendők. Hosszabb távon az új járművek beszerzésének nincs alternatívája.
Szerdán alá is írja a Budapesti Közlekedési Központ, és a Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Kft. a Budapest Airporttal a taxidrosztok üzemeltetéséről szóló szerződést, miután a Fővárosi Közgyűlés szerdán 29 igen, 3 nem és 1 tartózkodás mellett elfogadta az erről szóló előterjesztést - tudatta a Budapest Airport.
Csaknem száz új villamost és trolit vásárol Budapest 2014-ig, a képviselők az erről szóló határozatot 31 igen szavazattal egyhangúlag fogadták el a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén. Az előterjesztés szerint 96 villamost, és 93 trolibuszt szereznek be 2014-ig, a második ütemben, 2016-ig további 37 villamos érkezhet Budapestre.
Beolvaszthatja Budapest a saját tulajdonában lévő Parking Kft.-t a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt.-be, a képviselők az erről szóló előterjesztést 20 igennel, 3 nem 7 tartózkodás mellett fogadták el a közgyűlés szerdai ülésén.
Az állam várhatóan átvállalja a BKV 77 milliárd forintos adósságát, és 19 milliárd forintos közvetlen támogatást is kifizet - jelentette be Tarlós István szerdán egy más témában tartott sajtótájékoztatón.
A Fővárosi Közgyűlés hétfői ülésén egyhangúlag úgy döntött, átadja 18 fővárosi közlekedési beruházás menedzselését a Vitézy Dávid által irányított Budapesti Közlekedési Központnak; a programokat korábban a Főpolgármesteri Hivatalon belül menedzselték.
2014-ig a 4-es metró első szakaszát, az 1-es és 3-as villamos meghosszabbítását és a budai fonódó villamoshálózatot szeretné megépíteni a Főváros.
Kifizették a fővárosi önkormányzatnak a Margit híd felújításához igényelt támogatás első részletét, 4 milliárd 667 millió forintot – közölte szerdán a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Továbbra is zajlanak a munkálatok a Margit hídon. A járókelők leginkább a villamosmegálló átadását várják, amelyet várhatóan augusztus végétől lehet használni.
Úgynevezett kerékpáros nyomot alakítanak ki Budapesten a Margit híd északi és déli szélső forgalmi sávjában, amit péntektől használhatnak a biciklisek. Az útra csütörtök éjjel festik fel a biciklis piktogramokat – közölte a Budapesti Közlekedési Központ. Végleges, kétirányú kerékpárutat az átkelő északi járdáján alakítanak ki. A déli járdán közös gyalog- és kerékpárút lesz.
Tarlós István főpolgármester még május elején jelentette be a súlyos metrótüzet követő sajtótájékoztatóján, hogy idén összesen 3,5 milliárd forint jut a 2-es metró felújítására. Az helyzet azóta annyit változott, hogy kivontak a forgalomból 43 metrókocsit és döntöttek műszaki átvizsgálásukról - írja az fn.hu.
A Budapest Airport vezetése már több mint fél éve, 2010 novemberében többszintű tárgyalást kezdeményezett a Fővárosi...
Újra a forgalomé a budai rakpart Lágymányosi híd és Halász utca közötti szakasza - tudatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerda kora délután.
Korrupt, lenyúlásra bazírozott parkolási rendszer, a hatalmas deficiteket felhalmozó MÁV, Volán, BKV értelmetlen rivalizálása, „könnyebb lopni, ha veszteségesre tervezünk” mentalitás, irreális jegyárak, a szakmai irányítás kikapcsolása – a budapesti közlekedés rákfenékeivel évek óta harcolnak a szakmai civil szervezetek. Vajon lesz–e gyökeres változás, azzal, hogy Vitézy Dávidot nevezték ki az újonnan felállított Budapesti Közlekedési Központ vezetőjének?
